能源走私商 援华飞虎队同型战机被发现,英国人想收回,走私商要先下手

发布时间:2019-05-24 19:01:43 来源:厕读大历史
能源走私商?
原文标题:援华飞虎队同型战机被发现,英国人想收回,走私商要先下手
原文发布时间:2018-12-27 17:59
原文作者:厕读大历史。
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援华飞虎队同型战机被发现,英国人想收回,走私商要先下手

沙漠是个大宝库,里面藏了不少宝贝,尤其是北非的撒哈拉沙漠,那里历史复杂,从最早的埃及人,到后来的法国人,一直到二战时的英国和德国人,各色人等进进出出,留下了无数故事。一家石油公司在寻找油田时,无意中发现了一架二战中失踪的P-40小鹰式战斗机,过了70多年,历经沧桑,人们仍旧能看出这架折翼战鹰曾经的英姿。P-40战机对中国来说意义非凡,因为援华飞虎队就驾驶此型战机打击日寇。

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石油公司员工雅库布·佩卡,在距离尼罗河西岸320千米的地方,发现了一架坠毁的P-40式战机。从飞机的残骸来看,它当时应该是遭到了高射炮的攻击,机身受损,飞行员不得已进行了迫降。从飞机驾驶舱遗留的信息牌可以得知,飞行员是一名叫丹尼斯·卡平的中士,一名英国皇家空军的飞行员,隶属于英国皇家空军260飞行中队。

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1942年6月28日这一天,丹尼斯奉命将受损的战机飞往埃及的另一个空军基地,在那里,P-40将会得到修复并重新投入战斗。当时,英国人正与德军隆美尔部战斗,战况激烈,双方战线胶着,正是因为如此,英、德在沙漠中遍布零散的战斗单位,丹尼斯中士估计遭遇了小股德军,所以他离开了设定好的线路,并从此失踪。

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根据飞机携带的飞行记录,它的前起落架有故障,不能收起来,从飞机的残骸来看,确实在坠毁时前起落架没有收回。据军事专家解释,如果一架战机要在沙漠迫降,一定要收回起落架,否则机身百分之百会翻滚。看来,这架受损的P-40就是因为起落架问题,才被迫转场修理,而倒霉的丹尼斯中士被德军攻击后,需要在沙漠中迫降,可没想到起落架无法收回,导致飞机触地后失控坠毁。丹尼斯中士阵亡了吗?

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从现场的残骸看,并没有找到人类遗体,并且从一些物品的使用情况看,飞行员并没有当场阵亡。被扯开的降落伞是一个证据,表明飞行员曾经试图用它来遮挡阳光,而且发报机的电池也被从飞机上取走,飞行员可能试图发出救援信号。如果丹尼斯中士最终没有获救,他可能选择离开坠机地,寻找最近的人类聚居点,不过从周围30千米的范围看,并没有任何水源,也没有人类聚居点。英国国防部没有从档案中找到丹尼斯中士的信息,他们准备派人彻底搜索这片沙漠,希望找到牺牲战士的遗体,不过找到的可能性非常小。

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P-40被发现后,埃及军方拆除了武器,拿走了剩余的弹药。不过,当地的居民对剩下的飞机残骸很有兴趣,虽然远离定居点,但飞机离一条靠近苏丹和利比亚的走私线路很近,一些不法商人打起了飞机残骸的主意。英国国防部与皇家空军博物馆合作,计划将P-40运回英国,但必须得到埃及军方的护送和保护。当地的走私商人可不会眼睁睁看着飞机被运走。

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P-40小鹰式战斗机,由美国寇帝斯公司(Curtiss)设计生产。仅就性能而言,P-40与1940年代初的德国战机性能相比显得平庸,然而它生逢其时,1941年美国正式参战时,它是唯一已经进入量产阶段的单座战斗机,因此这款飞机除了美军装备外,同时大量援助给同盟国使用,成为二战初期盟军上镜率很高的机种。1944年11月P-40停产,总产量是1万3千多架,在美国战斗机生产数量排行榜暂列第3。

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P-40为中国人熟知,是因为美国飞行员陈纳德成立的志愿援华部队——飞虎队就主要装备P-40战机。

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二战初期,日本空军在中国占尽优势,直到飞虎队驾驶着P-40战斗机参战,才打击了日本人的嚣张气焰。飞虎队为战机涂上了鲨鱼嘴,成为日后P-40最广为人知的涂装形象。

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